Na yâ ti a-usine kue wala na yâ ti adû ti mine, azo ayeke sara lakue tënë ti bubango ti roulement ni.. Tongana mo bâ ambeti ti batango ni, mo yeke bâ so ngoi ti kua so mo ku tere ti mo na ni pëpe ayeke si fani mingi ndali ti mbeni roulement so a gbu ni.
Raison ni ayeke so apompe ti bongo so ayeke na nduzu ayeke na ndo wala na yâ ti dû ti ngu ni. So aye ti tene so yanga ti pusungo na kutukutu ni ayeke wara potopoto so ayeke huru, humidité nga na wâ so abungbi. Tongana ngu ahon ndo ti a-étanchéité ni wala mafuta ni aga wâ mingi, a yeke hunzi a-rouleau ni.
Ti leke kpale ti Drive End .
Ti kanga lege na ye so ti si, afini pompe so ayeke luti na nduzu ayeke sala kusala pëpe gi na a-étanchéité ti mafuta. Ala yeke sala kusala na a-arbre ti ngangu-so ayeke na a-étanchéité ti labyrinthe ti -stade nga na a-alette ti refroidissement so a leke ni nzoni na ndo ti da ni.
Abungbi so ayeke sara si bungbi ti roulement ni angbâ ti hule nga ti duti na dê, a sara si ngoi ti kua ni aninga juska na angbonga 8000+.
Ngbanga ti nyen angbonga 8000 ayeke kota ye na ndo ti sese .
Angbonga 8000 ayeke tongana ngu oko ti kpengo loro na ngoi kue. So aye ti tene so ti tene a leke mbeni pompe na yâ ti mbeni ye ti ngangu na ngoi ti kua ti lekengo ye alingbi ti leke ti bâ ndo na ngoi so a kanga lege na usine ni ti sara kua ngu oko oko.
Mafuta so a gbi ni awe ayeke dä pëpe: Na batango da ni nzoni, mafuta ni angbâ nzoni. A yeke buba pëpe. So aye ti tene angoi so a lingbi mo zia mafuta mingi na ndo ni nga mo sara si a rouleau ni avuru mingi pëpe.
Azo ti mungo ni
Ti wara wen teti roulant ti mo ayeke sala kusala na akpengba ye me ti bata bungbi ti roulement ni ayeke ye so ayeke sala biani si a-pompe ti sump ni angbâ ti sala kusala. Ti bata yanga ti moteur ni nde na ti duti na dê ayeke lege ti kpe akota kpale na yâ ti angangu ndo ti sump. A lingbi a bata a-pompe ti ngu na a lingbi a bata apompe ti ngu na ndowa ti sala kusala teti mbeni ngoi tongana ngu oko ti ngoi ti salango kusala lakue, teti a-pompe ti ngu.
